集团实施开展超长汽车列车项目
发布时间: 2016-07-05 10:27 阅读:

集团实施开展超长汽车列车项目

 

  

随着社会经济快速发展,循环经济、低碳经济已经成为时代主导,绿色物流与绿色运输也成为现今物流业的发展趋势。龙运集团在这个大背景下,于2015年通过借鉴欧洲先进的车辆技术及模块化的运输模式,实施开展超长汽车列车项目。项目得到了交通运输部关于开展超长汽车列车试点工作的批复(交运函【2015436号),并被评为首家开展超长汽车列车试点项目企业。

超长汽车列车是将标准化的运输装备单元进行合理组合,形成模块化的组织模式,其优势在于灵活的组合方式、更便捷的开展甩挂及甩厢作业,增加车辆装备的利用率,降低运输成本,提高运输效率;车辆多轴的承载方式使得整体车重分配到更多车轴上,单位轴荷更低,降低道路磨损;承载单位运量的货物时,单车承载量大且车辆环保排放标准等级高,二氧化碳排放较传统车辆降低34%;汽车列车的使用使得道路运输车辆减少,道路占用率较传统车辆降低33%

集团在整体运营组织设计上以哈尔滨—大庆—齐齐哈尔、哈尔滨—京津地区为首批运行线路,借鉴欧洲对汽车列车通行条件的要求,精密筹划沿线所有的运行停靠点和标准拖挂及装卸货操作流程,确保试点项目环境适合运行。物流规划方面,集团利用已有的交换箱体和物流信息平台优势,积极尝试更高效的调度组织计划,充分发挥汽车列车货箱组合的优势,进一步挖掘新模式下的运输效率潜力。

为了保障项目的安全运行,集团所选定的车辆全部为国外从事汽车列车相关运输作业的最先进车型,使得车辆装备在各部件匹配上得到更好保证。具体车型及装备部件有:底盘车(沃尔沃FM500 6×2R)、底盘车:(奔驰 2551L 6×2)、牵引车(奔驰2646  6×2)、中置轴拖车、13.6米半挂车及7.82米交换厢体。

目前项目部分沃尔沃底盘车已经到达作业场站,可交换厢体及部分中置轴拖车正在相应生产厂家排产,预计7月中旬首批车辆装备全部完成交付。集团将在原有甩挂运输的基础上引进国外模块化的组织模式、先进的车辆装备,形成符合中国国情的超长汽车列车,挖掘更优的运输模式,在创新的道路上深入探索,做国内运输行业装备及运输模式革命的开拓者!